Генератор или инвертор

Имам го подобен генератор, макар че е вграден в други капаци. Върши работа, но не е стабилен при работата си. Ако ще е само за помпата, по-добре УПС. Генератора е само за извън цивилизацията и е шумен..., и гори.

Румба - айде утре да ти дам някакви потвърждаващи мнението ми данни.
Знаеш че не обичам да споря на АБА.

Съгласен съм че УПС е по лесния вариант , дразни ме обаче купуването на акумулатор за него . Агрегатчето мога да си го ползвам и на риболов когато се преспива -стига да работи де . Само не знам жена ми дали няма да ме бие в главата с него - паленето не е като да натиснеш копчето

ТУК доста подробно са разисквали както е W и VA и разликата/връзката между тях. Накрая естествено са се хванали за гушите ама се разбира за какво иде реч.

gogata1 написа:Съгласен съм че УПС е по лесния вариант , дразни ме обаче купуването на акумулатор за него .

Наборе, нещо грешиш, не купуваш никакакъв акумулатор, ето тук да речем: Ц Ъ К
Има устройство подходящо за твойта помпа, включаш го в контакта, помпата в него и забравяш......
Само извода на помпата трябва да го направиш на мъжка тройка за PC. Учените да кажат колко ще кара помпата на ups-a, но със сигурност ще има време да ти догорят дървата.
Тия двуктови чикии, имат адета да не палят кога най ти трябват.. Ако ще купуваш генератор то задължително четиритактов, поне паленето е гарантирано на 80%, ама пък такива за тия пари няма.....
Изобщо она козата си сака пърч :609c1f728720fb

За цена на калпав генератор ще се вземе читав инвертор ,които ще върши необходимата работа.Почти не познавам шофьор на ТИР който няма такова нещо в кабината.Там обаче работата работата е малко по др. в смисъл,че престоите не са много дълги и не липсва акумулаторна мощност а това чудо си арчи ток.1000до вата:12волта=??Амрера +загуби от КПДто на инвертора,направо лебетка на джип. Без да работи колата такива ватове не може да се ползват дълго.