Генератор или инвертор

Колеги, мен ми влезе една муха в главата за инвертор. Има прилични по 1000W за 60$ с доставката...
Обаче си имам и 2kw бензинов четиритактов генератор....който гори по 350мл бедзин на киловат, ама това не означава че на с 100 вата консумация ще гори 35мл :6e6ebecd09233a
Минусите на генератора са: обем голям, кг 30-35, шум--бая
Инвертора върши същата работа за къмпингуване, можеш да му закачиш лапни топ, телевизор, две три крушки, телефон да се зарежда и прочее.
консумацията му е при пълно натоварване 80А, а алтернатора на джипа ми е 130А. Това означава че може и в движение да си го ползвам и на място.........
Ма нямам вяра на китайчугите в това отношение...
Гледам че има едни немски и цената на 1000W инвертор е 5-600лв Е те са с пълна синусуида, т.е могат да подкарат и роторна машина,(пералня, флекс, бормашна) която изисква голям стартов ток, китайския е с частична синусуида, но аз имам съмнения че това чудо, ще поддържа консумация 1000W. Та имам молба ако някой ползва инвертор да си сподели впечатленията....

Аз пробвах инвертор 600 вата, да завърти хладилник 110вата, е пробвах, ама нестана.
После се итересувах доста по този въпрос и всички компетентни мнения бяха, че
машинката която става /1000W/ струва 7-800 лв.
Значи, купих си агрегат- място в композицията/ бус + лодка/ бол.

фишфрена написа:Аз пробвах инвертор 600 вата, да завърти хладилник 110вата, е пробвах, ама нестана.
После се итересувах доста по този въпрос и всички компетентни мнения бяха, че
машинката която става /1000W/ струва 7-800 лв.
Значи, купих си агрегат- място в композицията/ бус + лодка/ бол.

Да за хладилник трябва стартов ток, сиреч от тези вторите дето съм описал, аз за разлика от теб първо сериозно се заинтересувам и тогаз заръчвам

1000W за 60$ са си добра цена ве Академиче.
Моя компютърния е 1000VA,което означава към 660W,
за 145лв,преди 4-5г.Нооооо - работи с 2 батерии по 7аh,
тоест на 24V.Обаче си е точна синосоида.
А другия ми е 300W,с акумулатор 12V,но правоъгълни импулси.
Въпреки всичко,ТВ-то си работи без проблем,както и зареждането на топа.
1000W мисля че малко трудно ще стартира хладилник,
ще сработи защитата на инвертора.

КИРО написа:1000W мисля че малко трудно ще стартира хладилник,
ще сработи защитата на инвертора.

Абе май зависи от хладилника, тия немските инвертори имат моментно , стартово, натоварване до 2.5 kw. Така, че по малък хладилник, най-вероятмо ще го стартира и ще си го кара после, но както казва Румен там цаната е над мин.500лв Да караш хладилник или фризер на инвертор си е дърво, защото както знаем тази техника иска непрекъсната работа и не става. Генератор е къде къде по добре. Аз си мисля за къмпингуване за телевизия лапнитоп, иначе имам всевъзможни лампи и фенерчета от 1.5 до 12 волта...
Абе май ще го заръчам да га еба

Джиджавка си е и ако ги имаш за даване, не се знае кога ще ти потрябва. За хладилника, истината е в газта, но съм убеден, че го знаеш това. Друг е въпроса за компресорните агрегати, ама пусти му и стартов ток... то и у дома понякога се усеща, че включва я хладилника, я фризера, камоли на сафалък!
Аз кат тръгна, земам всички възможни комбинации за захранване и според ситуацията използвам най-непретенциозния! Отварям голяма скоба защото [Марко ме снабди с няколко броя 7-амперови 12V, а и аз имам 2, та арсенала е доста здрав; зарядни дал господ]
[You must be registered and logged in to see this image.]

Инвертора го бива за аварийни ситуации.
Както тук при мен,през зимата е имало случаи на липса на ток до 48 часа.
Първата вечер с 300 ватовия ми подържаше и ТВ,ама пък кабелната беше аут.
За сметка на това,нета ми беше включен към UPS-а,та си дърпах някой филм.
Топа си държеше с неговата батерия към 1,5 часа,после го включих към UPS-а,
та го зареди нормално.
Обаче на другия ден като станах - пак няма ток.
Изключих всички консуматори,оставих само помпата на парното,
че то най-важно.Ама издържа де.

Академиче,ако ти са излишни мангите - вземай го.
Все ще ти свърши работа някъде.

Генератор

Светозар Върбанов написа:Генератор

Според мен,най-точно е комбинирано. :609c1f728720fb

gogolisec написа:[Марко ме снабди с няколко броя 7-амперови 12V, а и аз имам 2, та арсенала е доста здрав; зарядни дал господ]

Той джипа е с два акумулатора 110А вързани успредно, а и на сонара имам 12V 18A.
Сега ще ви кажа защо се съмнявам в китайчугите.....
Купих аз бормашина акумулаторна за 20$ Щот при толкова техника все се налага да се отвива и завива нещо или пък да се дупчи... и нити. Та взех на 18V 1A викам си повече елементи повече ще държи. Да ама държи като умрял китка, да съм заредил не повече от 10 пъти и взе да умира за три дни без да работи или за 6-7 мин при работа, а сила никаква Отварям батерията гледам 12 елемента по 400mah. Мамка им и лъжци, поне си кажете истината, направили зарядно което при натоварване дава 20V и сложили елементи за 14 волата, и аз се чудя защо като зареждам грее като котлон и не държи ток. Намерих акумулаторен център, отидох, хората ми сложиха 15 елемента по 1900mah по 5 лв единия, сиреч точно три пъти цената на машината и сега работи като щура, немога да я спра с ръка, по рано като натегнех 2 пръста около патронника и толкоз, неще да тръгне
Та предполагам, че и с тия 1000W ще е така, я ще има я няма да има реални 600W. но пак е добре за тия пари, другия вариянт е да си купя едно универсално зарядно за топа за автомобил то е 11$, а разсклонител за запалката с usb си имам за телефона. Пък телевизори на 12V по за 3-40$ бол, то като ходим по гьолищата я има я няма сигнал............
Ще помисля още малко, то сега и няма как да поръчвам щот няма да дойде до другата събота, а аз тогаз заминавам за 20 дена за Варна.
Благодаря за помоща приятели

КИРО написа:

Светозар Върбанов написа:Генератор

Според мен,най-точно е комбинирано. :609c1f728720fb

Какво комбинирано? Аз ако карам агрегата инвертора ми не требе, както писах агрегата е 2киловата :609c1f728720fb
Мен идеята ми е да използвам ресурса на акумулаторите на джипа и да не мъкна агрегата....а джипа бързо помпи акумулаторите, 130А алтернатор има с два ремъка, като го пална за 30 мин и е готов с възстановени акумулатори....... :609c1f728720fb
Та да ли джипа ще изгори за 30-40 мин 3-4 литра нафта или агрегата за 5-6 часа същото количество бензин няма особенна разлика, само дето ми думка на главата и трябва да го мъкна и него

Еми значи имаш отговора

Светозар Върбанов написа:Еми значи имаш отговора

За жалост го нямам, основния ми въпрос, е как се държи такъв инвертор в бойна обстановка, ама явно никой няма

Не си въобразявай че за 4-5 часа ще заредиш акумулатора.
Алтернатора може да е 130 А,но я замери самия заряден ток на акумулатора,
там ще видиш други цифри.

КИРО написа:Не си въобразявай че за 4-5 часа ще заредиш акумулатора.
Алтернатора може да е 130 А,но я замери самия заряден ток на акумулатора,
там ще видиш други цифри.

Незнам как се мери тока който подава алтернатора, напрежението е 14.2V.
От напълно изтощени акумулатори, за един час работа, ги зареди до състояние да пали без проблем, а тва е три литров литров дизел с компресия 31.5

Акумулатор,който е зареждан с ток повече от 1/10 от капацитета и по-малко от 10 часа просто много бързо сдава багажа.В твоя случай имаш 2 акумулатора по 110А=220А и оптималния заряд е 22А за 10часа.Няма значения колко А ти е генератора,защото имаш реле-регулатор което контролира зарядния ток,иначе ако вкараш 130А акумулаторите ще се раздуят и взривят.

HAZART написа:Акумулатор,който е зареждан с ток повече от 1/10 от капацитета и по-малко от 10 часа просто много бързо сдава багажа.В твоя случай имаш 2 акумулатора по 110А=220А и оптималния заряд е 22А за 10часа.Няма значения колко А ти е генератора,защото имаш реле-регулатор което контролира зарядния ток,иначе ако вкараш 130А акумулаторите ще се раздуят и взривят.

Абе май не е съвсем така, лебедката, който често използвам при пълно натоварване дърпа 800А ток, но когато клепче маторя, не ми падат акумулаторите, а иначе заминават светкавично , а това разбира се го знам за 10% заряд, златно правило :609c1f728720fb

Аз лично ползвам хладилник на газ, осветление на 12V . Инвертор 120W за зареждане на телефоните и за помпата на лодката и дюшеците, генератор не ми трябва. В един форум на кемперджийте имаше тема дали да се купува генератор или да се ползва двигателя на колата, за зареждане на акумулатори беше дискусията, един пич беше правил опити и беше установил, че двигателят на празен ход харчи почти колкото двутактов генератор. В крайна сметка пичовете там стигнаха до извода, че генератора не е необходим, в смисъл не се изплаща ако ходиш за по малко от 40-50 дни годишно.

Лебедката 800 А ? :217b315cad77fe
Умножи го по 12 V = 9600 W
Близо киловат ве Академиче.

КИРО написа:Лебедката 800 А ? :217b315cad77fe
Умножи го по 12 V = 9600 W
Близо киловат ве Академиче.

Ами 12 000 либри, повдига 5 500кг :609c1f728720fb

Кейптън, твоят инвертор така ли изглжеда отпред

[You must be registered and logged in to see this link.]

От [You must be registered and logged in to see this link.]

и тук ли се включа щепселът? И това N/L фаза и нула ли е или ляво и дясно, ако е ляво и дясно с каква цел?

Не са такива - иначе наистина си е фаза и нула това дето питаш.
Целта - ами така си е в елтехниката.

КИРО написа:Не са такива - иначе наистина си е фаза и нула това дето питаш.
Целта - ами така си е в елтехниката.

Кейптън, моем ли изчисли и най вече ти, при консумация на ивертора да речем 500w, колко амперчета ще ми черпи от акумулаторчетата

EU_BG_akademika написа:колко амперчета ще ми черпи от акумулаторчетата

[You must be registered and logged in to see this link.]

EU_BG_akademika написа:

КИРО написа:Не са такива - иначе наистина си е фаза и нула това дето питаш.
Целта - ами така си е в елтехниката.

Кейптън, моем ли изчисли и най вече ти, при консумация на ивертора да речем 500w, колко амперчета ще ми черпи от акумулаторчетата

41,6А