Инфо за генератор

Малко встрани от риболова, но е косвено свързано с оцеляването на брега, когато е за повечко дни.
Та, решил съм да купувам те това (сал някой да не ме превари, че бройките са ограничени) - този, най-отгоре, най-ефтиния за 279 лв.
[You must be registered and logged in to see this link.]
Няма нужда да коментирам за какво ми е, но който е ползвал, знае за предимствата.
Моля някой разбиращ да сподели инфо за въпросната техника дали е виждал такова работещо и как се държи. По ТТ данни излиза, че е супер, но не зная как е наяве. Ангажирал съм Божидар (Гб) да провери на място, но точно сега той отсъства и няма тази възможност. Фирмата е Габровска. Зная, че четиритактовите са много по-добри от 2Т, но са и цифри! Ползвал съм от тези, китайските от по 150 лв. и знам всичко за тях - шумни са, прекъсват, претрисат от време на време... Дано този не е като тях! :d5b65c17bec10f

На снимката арно се види ама....да си кажат спецелистите!

Надали някой ще го има!
Мисля,че ще е читав съдейки по цената!
Има ли гаранция ве адаш?

Мен повече ми хвана окото този от 379лв.
Верно че е 100лв отгоре,ама си заслужават.
Едно че е близо киловатов,
и второ по-малко ниво на шум го дават - ако са реални тези данни.
Пък и много малък разход на гориво виждам в данните 2.5л/5 часа - чак смайващо де.

много ефтин ми се вижда за инвертер по принцип са много скъпи и недай си боже да се повреди.http://www.toolhouse.gr/shop/index.php/cPath/127_178

КИРО написа:Пък и много малък разход на гориво виждам в данните 2.5л/5 часа - чак смайващо де.

Киро, аз имам "Хонда" 1 киловат, едноцилидрова, четиритактова, без да е натоварвана много /за осветление и за хладилника на караваната/ изхарчи за 8 ч. и 30 мин. точно 2 литра бензин. Да не говоря че е почти безшумна. Нооооооо........ цената и е..........три пъти по- голяма от тази дето ти харесва

Мите,в такъв случай ако съм на мястото на Гогата - не бих се замислил повече.
Тано,все пак тези марки дето ги показа Гогата,не са Хонди и т.н.
А тук наистина са си тези пари,ама в левове.

Гошо, какъвто и генератор да вземеш е хубаво да го комбинираш с акомулатор и UPS.
Докато работи генератора, да зарежда акомулатора, а после UPSа на вахта.
АЗ ползвам 3,8KW агрегат /двуцилиндрова, четеритактова Хонда/ със 180А батерия.
За 10 дена да си светиш на220В,да си правиш кафе на кафемашината, да си изстудяваш бира вино и ракия и най-важното-да си съхраниш уловената риба и то
само за 10-12 литра бензин.... :609c1f728720fb

Румба,те и тези малките имат отделен изход на 12 V / 6-8A,напълно достатъчно
за тази цел.
UPS-а е хубава работа де,особенно в този случай.

Значи имам инвертор от 12 на 220 и мисля да го включвам във веригата. Зимата седи дежурно за парното, а лятото си го вземам по язовирите. Само генератор си нямам и вече 2 год. ползвам тоя китайския на един приятел, но вече ми е неудобно пак да го искам. От друга страна си продадох предишната кола и част от парите съм замислил да ги вложа точно в такава машинка. Разровил съм нета и попаднах на доста предложения, от които това ми е най-изгодно. Kipor-а го има и тук, ама...
[You must be registered and logged in to see this link.]
Китайските са винаги на линия:
[You must be registered and logged in to see this link.]
Преди време бях попаднал на една софийска фирма, която предлагаше Kipor 1kW за 400 лв (Марко и Наско знаят ), но не се получи сделката, та затова не искам повече да отлагам! Нали знаете, кат се навие чиляк за нещо и няма връщане назад!
Адаш всички стоки от този сайт се продават с една година гаранция, все пак е нещо.
Пише, че са Австрийски, а сами се досещате, че няма как да са такива и да са на тези пари. Всъщност както виждате четиритактовите са на що-годе сносна цена.
Кире, тоз от 379 лв. тежи само 8 кг и някак си ми се струва като детска играчка, той затова е направен под формата на топка.
Абе ще се гмуркам, пък времето ще покаже дали съм сгрешил.
Единствено както спомена някой, ме притесняват частите за него, но щом го продават, трябва да имат и части предполагам (да не се налага само!) Инак на работата правим и невъзможни неща, но винаги има първи път!

Не се надявай че като се продават,има части за тях.
Поне в БГ.
Отдавна търся едно колело за стартера си,ама ми продават само цял стартер за мотора.
Иначе знаеш,че още преди години Джапана си изнесе заводите в Китай.
Имам чувството че са знаели,че тези проблеми ще ги налетят.
Та китайските мотори са си добри за мен - все пак с такъв си бутам лодката.
Самия генератор не го коментирам,че той един път като се навие,
освен лошо ползване,друго не виждам какво може да го скапе.

аз си ги обичам китаиците защото имам 2 агрегата със subaru двигател и два китаиски китаиските са на 1/3 от цената и горят всичко и не се развалят чак толкова а и части има из нета и e-bay,Даже в LIDL изкараха един китаиски- за един ден се разграбиха

Квото било, било. Вече е у дома и даже почерпих, та едвам сега сядам да са пофаля:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Дори малката бъдеща пазачка го прие като нещо обичайно:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ами кво да ви кажа - доста обемист и тежичък е - но аз от едно време знам, че тва е на добро. По първоначални впечатления, изглежда добре оформен и без наличие на "братска намеса"
Времето ще покаже колко е издръжлив. Те и едно видео:

Гога да ти е честита придобивката . Дълги години да те радва машинката и никакви ядове да не ти създава. А сега да те видя как ще откажеш на Живко поканата.Вече те сърби 100%
Честито отново

И къде беше крушката ве ? :217b315cad77fe

Честито Гога,гледам си взел най-евтиното.
Пробвай един маркуч от ауспуха към леген с вода,след като запалиш,
дали няма да падне още шума.

Матаретката няма ли да се товари повече от тази интервенция?

Шморхи написа:Матаретката няма ли да се товари повече от тази интервенция?

Баааа - бълбука си без проблем.
Военните кораби,повечето са във водата - да не се вижда пушека отдалеч.
Старите де.
Но и на някои от нашите лодки,така са изведени газовете.
При водното охлаждане,с водата и под водата.
Ама имай едно на ум,едно коляно на високо,че да не засмуче обратно вода.

[quote="georg"
Има ли гаранция ве адаш?[/quote]

Трябва да знаете всички.....
Всеки уред закупен с касова бележка в която е посочен уредът, т.е трябва да пиша какво е, има две години потребителска гаранция, несазависимо от това какво ви разправя търговецът...........
Това е по европейските норми....
Аз съм възползвал от това правило и търговеца, отнесе глоба от защита на потребителите. Така че купувайте с касови бележки.....

Tiho Todorov написа: А сега да те видя как ще откажеш на Живко поканата.Вече те сърби 100%
Честито отново

Ох, ако знайш как ми се ходи, ама няма как - наближава да одъртявам, гости ша идват, пък и работа имам за цяла рота! Инак се бях скъсал!

КИРО написа:И къде беше крушката ве ? :217b315cad77fe

Честито Гога,гледам си взел най-евтиното.
Пробвай един маркуч от ауспуха към леген с вода,след като запалиш,
дали няма да падне още шума.

Да, връзвах му крушки - 2 и си светят, но не могат да го натоварят, че да стабилизира работата си, все пак е двутактова машинка. Не знам как стои въпроса с разработването, и има ли въобще такава опция - никъде нищо не пише, а не ми и казаха. Та затуй ми са ще да изгори един резервоар на празен ход, пък после ще го товаря.
За ауспуха и легена зная, но да ти кажа сигурно няма да има смисъл, защото и така е доста тих.

Честито брат, дълго и безаварийно да ти служи, и никаква една година, гаранцията е две години, стига да имаш фактура....
Да не се налага, но ако се наложи, аз ще ти кажа как да си търсиш правата :609c1f728720fb

Честито колега!
Аз ползвам доста често подобен генератор. Първият беше BUGET, сега съм с FAIRLINE.
На практика двата са напълно еднакви, само надписите са различни. Първият нещо се развали, не ще да запали. Ток да те убие, бензин да те удави, а не пали. Изостави ме точно когато бяхме на море миналата година. Решението е просто: Метро-> Нов.
ОбачИИИИИ...в началото новият палеше като пушка, с едно-две дърпания. След това взе да се гърчи. После взе да гасне и т.н.
Започнах да се чудя какъв е проблема. Открих го. Свещ->зацапва се.
Трябва ти игла, за да извадиш всички боклуци и нагари, които се набъкват навътре в свеща.
За целта в кашона съм си сложил няколко по-големи безопастни игли.
Това се случва вероятно заради калпавото масло или аз сипвам повече, но гледам горе долу да е 50:1 и да не надвишавам.
ОбачИ, пак се получава нагар. Пробвах и със свещ Бош, но пак същата работа.
В крайна сметка съм доволен и ми върши чудесна работа, включвам към къмпера и за час акумулаторите са заредени. Даже през ден го пускам. Но си е нестабилен, на 220 в. лампата премигва. Не че е проблем, ама ако ползваш някаква чувствителна техника си е доста рисково.
Решението е следното: Зареждаш акумулатор и ползваш техника дето работи на 12 в.... за лаптоп, зарядно за 12 в. и т.н.
Инверторът има много ниско КПД.
Успех!

Имам касова бележка и гаранционна бланка, на която пише една година. Дано не се налага да се ползва, но ако се наложи, продавача е коректен и предполагам няма да имам проблеми.
За маслото и свеща, аз лично му добавих това, дето е за резачките на Stihl червеното. Продавача каза, че поне 2 години няма да има нужда там да се пипа. Дано да е така! :d5b65c17bec10f

Какво е това червеното?
Обясни малко по-подробно като за лаик.

Благодаря предварително!

gogolisec написа:Имам касова бележка и гаранционна бланка, на която пише една година.

Една година е търговската гаранция на продавача, тя може и да е 5 години. А потребителската гаранция е две години, точно за продавачи които дават една година, така че пази касовата белека...... :609c1f728720fb

[You must be registered and logged in to see this link.]
Това е въпросното масло и доколкото зная, всеки, уважаващ себе си професионален резач на дърва ползва това масло, доказало се с годините. Верно, че е скъпичко, но пък си заслужава. Имай впредвид, че резачките работят на много по-високи обороти от генератора, та са го сметнали хората да издържа. И аз лично, когато смесвам, винаги добавям една идея повече масло от предписаното, знам, че попушва, знам, че води до зацапване, но пък смазва лагерите, коляновия вал и втулката (лагера) на буталния болт.

П.П. Вече 20 години карам и правя "Балканче" и им зная и пъпната връф на двутактовите двигатели.

Една година е търговската гаранция на продавача, тя може и да е 5 години. А потребителската гаранция е две години, точно за продавачи които дават една година, така че пази касовата белека.....

ОК, ще го имам впредвид!