Надуваеми лодки

Като гледам из нета лодки бол обаче тука някой неща не са ми ясни.
Каква е разликата между лодките с алуминиево дъно , с надуваемо дъно, дъно под високо налягане, V образно дъно под високо налягане, риб , има едни с дъно от ламели разполовени по 90 градуса дето са най евтини? Ако съм пропуснал нещо добавете го.
Какво представлява надуваемия кил. Кои от горепосочените лодки могат да имат надуваем кил?
Какви са предимствата и недостатъците на всеки един от горепосочените видове?

И накрая тука има едно ПДФ-че с няколко вида лодки. Интересуват за моделите AIB(с надуваем кил) и ARIB ако може да дадете повече инфо. Тия вторите риб-ове ли са или V образно дъно под високо налягане? Като гледам цената на двете лодки е горе долу една и съща.

малко със закъснение, но да драсна 2-3 реда:
- надуваеми с оребрено дъно "slatted floor", "roll-on" и т.н. наименования в зависимост от марката... Това са предимно малки лодки до 2.70м дължина и без надуваем кил... предимства - олекотено и евтино; недостатъци - неудобно за стъпване, нямат кил - не глисират

- надуваемо дъно високо налягане - между горната и долната стена са опънати хиляди нишки и при надуване получава плоска форма и може да се ходи по него... предимства - олекотено и лесно за работа; недостатъци - при нарушаване на херметичността бързо омеква и лодката става с "полу-меко" дъно (на 2 места има вградени летви, които да натискат кила)

- твърдо дъно (от алуминиеви или шперплатови плоскости) - предимства - твърд равен под за ходене в лодката, недостатъци - трудоемко сглобяване, увеличава значително теглото... Ако лодка 330см с надуваемо дъно високо налягане тежи 45кг, с алуминиево става 60кг.

- надуваем кил - има формата на двоен издължен конус, като най-големия диаметър е приблизително под предната седалка /под седалката при 1 седалка/... Твърдото дъно /алуминиево, шперплатово или надуваемо с високо налягане/ го изтласква надолу и кила изпъва дъното на лодката във V-образна форма. това прави лодката по-стабилна и подобрява курсовата устойчивост... Лодка без кил трудно се управлява при вятър/вълни

- V-образно надуваемо или АРИБ - подобно на надуваемото дъно високо налягане, но лодката няма надуваем кил и се стъпва по наклонено дъно, което е доста неудобно... Предимства: добри ходови качества, ниско тегло, бързо разпъване; недостатъци - дъното не е равно... при спукване да дъното става неудобно за спукване и се "губи" кила, т.е. лодката не може да глисира...

- истински РИБ - лодка с твърд корпус (стъклопласт, алуминий и др и надуваеми бордове) - предимства: максимално добри ходови качества и стабилност, лесно почистване (боклуците не влизат между твърдото дъно и долния плат); недостатъци - необходимост от колесар, заема много място при съхранение... Надуваемите бордове стесняват полезното пространство (в сравнение с обикновените твърди лодки)

надуваемо дъно ВН - немонтирано
[You must be registered and logged in to see this image.]

Тедо, пусни един линк, ако има, да ги разгледаме всичките лодки, ако има и цени ще е още по добре. Линка който е пуснал Атанас Пейков нещо не се отваря. Интересуват ме RIB-овете, размери, материал от който са произведени, колесари и т.н.

като напишете Zander в лентата на браузера и ще ви излезне сайта...
Материалът е стандартен - ПВЦ 0.9мм 1100Дениер (това е плътността)
Коритото на мойте РИБове както и на 95% от другите марки е стъклопластово...
Колесарите, които предлагам (3 модела на склад) са български с торсион и аксесоари КНОТТ, марката е ДЕА... Регистрацията в КАТ става по документи (не е нужно колесара да минава през канал или Технотест)...